6月26日开始,中国新能源汽市场正式进入后补贴时代。这意味着消费者购买新能源汽车能享受的补贴将大幅减少。
为了应对消费市场随之而来的购买欲下降,包括威马、小鹏在内的各大新能源企业纷纷采取了各种“保价”措施,力求以此来稳住销量。不过,随着时间的推移,厂家在“自补”上能坚持多久,将会成为一个疑问。毕竟,补贴“断奶”之后,本来就已经持续亏损的新能源车企将面临更严峻的挑战。
而对消费者而言,补贴退坡无疑将大幅降低他们对新能源车型的购买欲望,从而将目光投向拥有更大优惠力度的方向。例如今年以来,主打“汽车新零售”的宝沃汽车,就备受消费者关注。
据了解,宝沃汽车为了解决消费者的购车决策痛点问题,将“超低首付、试好再买,甚至可以无条件退换车”等对消费者利好的措施,落到实处。更重要的是,优惠力度只增不减!
尤其是在近期,宝沃更是在行业内率先推出“3万辆新车免费试驾1天”的活动,为淡季的车市注入全新活力。
具体而言,得益于神州优车集团的赋能,宝沃汽车得以将旗舰店、专营店、销售点进行逐级布局,以“千城万店”渠道让门店下沉,直接将销售终端开在消费者“家门口”。
同时,为了提升用户的购车体验,降低购车门槛高,宝沃汽车在免去服务费、上牌费的同时,还免出消费者的购置税,甚至赠送第一年保险。
至于维保,则通过直修中心和“小店维保”形式进行。这不仅大幅降低了经销商投入成本,而且也让消费者修车更便捷、用车更放心。
在“买车容易退车难”的问题上,宝沃汽车全行业首创90天无理由退车,实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。
另外,在车辆渠道建设方面,宝沃汽车将在全国建立35大前置仓,无缝支持经销商即卖即提。此举不仅让经销商告别库存,更让消费者所提之车都是新车,而不是库存车。
正是得益于这些“亲民举措”,宝沃在前5个月销量同比增长104%,持续逆市飘红。这也从侧面反映出,消费者对于宝沃汽车新零售的认可。
可以说,在车市不景气,各大车企纷纷“勒紧腰带”或是靠补贴维持销量过日子的时候,宝沃汽车采用“另辟蹊径”送福利手段,无疑是一股车市清流,也是让消费者受益的最实惠方式。
