从发布时的万众期待到如今的口碑翻车，即刻只用了两个月的时间，今年4月15号即刻品牌发布了首款车型 极氪001 ( 参数 | 询价 | 图片 ) （ 参数 丨 图片 ），补贴后的售价为28.1万到36万，除了国家补贴之外，还对7月31号之前下定的用户给出了5000抵2万的优惠，所以车主最终的购车价格为26.6万到34.5万，动感的外观充满科技感的内饰，接近5米的车舱，超过三米的轴距，还有3.8秒就能破百的加速，都让这台新车一下子就火了，很多网友都还没有见过，仅凭几页PPT的情况下就纷纷掏出了真金白银开始抢购，出现这么火爆的预定本来对极氪来说是一件好事，为什么就会有那么多网友开始抱怨了呢？
综合来看，大家的不满主要来源于两个方面，第一是提前涨价，第二是货不对板，事件的起因可以追溯到6月15号即刻汽车发布了公告，由于极氪001的订单远远超出了预期，开始暂停接单了，随后极氪001还公布了新车的交付规则，6月15号前下大定的用户10月份可以开始按照支付定金的时间顺序来交付，6月15号之后下大定的用户将在明年春节后按照顺序来交付，同时公布的还有另一则涨价的消息。
同时公布的，还有另一则涨价的消息，可以说是让大多用户和网友都措手不及，原本补贴后售价仅为26.6万的v版本车型悄悄的涨为二是8.4万，对于涨价的原因官方的解释是由于无法确定2022年具体国家补贴金额，所以这个价格是没有扣除补贴之外的产品进价。换句话说就是今年的车我们已经卖完了，如果您只交了定金或者以后还想买，那就只能买明年的了，明年这个补贴还没有出，所以先收个高价卖这些。这消息一出马上就引起了许多小店车主和网友的不满，毕竟极氪001在4月发布的时候就清清楚楚的用小字在下面写着，7月31日之前下定的预估价格为26.6万，这说变卦就变卦是不是有点不太负责任了？如果你的产量不足，那为何不直接说你限量多少台卖完就没了？可能有人会说谁让你不从小定转大定说句公道话，谁的钱都不是大风刮来的，消费者在还没有看到实车，厂家也没有公布具体的配置的情况下，不是应该慎重考虑或再等等看。
毕竟极氪只是一个全新的品牌，之前并没有任何拿着出手的产品，除了悄悄的涨价的涨价一些下了大定的车主同样也是冤声载道，说极氪官方对于车主开始各起了韭菜，原本在发布会上曝光的这些配置，现在也直接阉割了，或是变成了要付费选装。包括展车上面原本配备的后排隐私玻璃，经官方后来的确认，v版本车型并没有配备该项配置，此前承诺配备能够实现充电5分钟续航120公里的800伏高压充电，如今也变成了400伏，还有副驾驶座椅的座椅通风可变天目，顶配车型标配的功能，现在也需要花钱选装了。对此极氪官方给出的回应是官方从未表示过这些配置是标配或者免费，也就是说极氪在宣传产品的时候，拿出的都是最牛叉的参数和最顶级的配置，却没有告诉你哪款车型才会有是否需要额外花钱，当你满心欢喜需要下定的时候，才发现这些配置都是需要额外花钱的，甚至有些压根就没有这些配置，而你拿极氪一点办法都没有，他就是用这种模棱两可的话术，一边吸引着用户，一边给自己留好了退路，中国品牌这几年的进步可以说是有目共睹的，厂家做出了好的产品，自然会受到消费者的欢迎，但有了一点点小成绩，就开始跟消费者玩起了小心思套路，这条路注定不会走太远。
